Albania otworzy dla turystów wyspę Sazan

Władze Albanii planują otwarcie w czerwcu dla turystów wyspy Sazan – dawnej bazy wojskowej na Morzu Śródziemnym z licznymi bunkrami i tunelami, które miały przetrwać atak nuklearny.

Wyspa Sazan posiada strategiczne położenie – znajduje się w cieśninie Otranto, u wejścia do zatoki koło miasta Vlora. Od Vlory (Wlory) dzieli ją półgodzinna podróż motorówką – stąd też mają ruszać wycieczki na wyspę.

Sazan jest miejscem tajemniczym – przez lata nikt poza wojskiem i władzą nie miał tu wstępu. Już w latach 30. stacjonowała tu armia włoska; po II wojnie światowej koszary zajęli albańscy komuniści. Na wyspie przebywało nawet 3000 żołnierzy, a zapasy miały pozwolić im przetrwać i bronić się nawet pół roku. Zbudowano tu 3600 jednoosobowych bunkrów (z 700 tys. w całej Albanii!), a pod ziemią prowadzą kilometry tuneli i korytarzy, które miały pozwolić przetrwać atak nuklearny, co było obawą Envera Hodży w czasach Zimnej Wojny.

W głębi wyspy znajdują się zrujnowane i rozgrabione w latach 90. XX w. budynki koszar i magazynów amunicji, a także stacji monitorującej w latach 50. i 60. XX w. ruchy statków amerykańskich i włoskich na Morzu Śródziemnym oraz willi ministra obrony Beqira Balluku, który został stracony przez Hodżę jako zdrajca.

Wyspa może być jednak atrakcją nie tylko dla wielbicieli historii, urban exploration i teorii spiskowych. Sazan to urokliwe miejsce z dziewiczymi plażami, klifowym wybrzeżem, wzgórzami porośniętymi sosnami i figami, wśród których przemykają ptaki i jaszczurki. Pomysłodawcy uważają, że Sazan może być idealnym miejscem na odpoczynek, wędrówki, nurkowanie, a tunele zapewnią ochłodę w najgorętsze dni.

Auron Tare z albańskiej Agencji Ochrony Wybrzeża przyznaje, że potrzebne są spore fundusze na rewitalizację infrastruktury, zapewnienie dostępności wody pitnej i prądu, ale tajemnicza, niedostępna wyspa Sazan może stać się kolejną atrakcją Albanii.

Budzące grozę węgierskie cmentarzysko kolejowe

Na północy Budapesztu znajduje się jedno z ciekawszych miejsc na kolejowo-historycznej mapie Europy. Można tu znaleźć między innymi pociągi i wagony z okresu II WŚ. Według mediów są tu też te, którymi transportowano Żydów do Oświęcimia – w zagranicznych publikacjach nazywa się je „pociągami śmierci”.

 

Brytyjski fotograf Mathew Growcoot zainteresował się węgierską składnicą kolejową Istvántelek i postanowił wybrać się tam, by sfotografować pordzewiałe zabytki techniki. Początkowo nie spodziewał się żadnych rewelacji, jednak to co zobaczył na miejscu przeraziło go. W trakcie fotografowania zdał sobie sprawę z tego, że wiele stojących tu wagonów wygląda dokładnie tak samo jak wagony, które widział na zdjęciach z obozu w Auschwitz.

Czy to mogą być te same wagony? Prawdopodobieństwo wcale nie jest małe! Węgry, jako jedno z państw osi, współpracowały z III Rzeszą, a ich tabory kolejowe wykorzystywane były przez Niemców.

Składnica Istvántelek początkowo (1861 rok) znajdowała się poza właściwym obrębem Budapesztu, z czasem miasto rozbudowało się, wchłaniając wielkie hale. Nikt jednak nie interesował się starymi pociągami i miejsce wciąż jest po prostu opuszczone. Mathew natknął się na porozrzucane dokumenty i bilety z 1967 roku, co prowadzi nas do tego, że przez ostatnie 50 lat nikt tymi antykami się nie zajmował.

Znajdują się tutaj maszyny z różnego okresu, zobaczymy m.in. lokomotywę MAV-301 (produkowana w latach: 1911-1914) czy też MAV-424 (produkowaną do 1958 roku). Większość eksponatów trafiła tu jednak już po wojnie. Niemiecki tabor przejęty przez sowietów został dostosowany do przewozu towarów i osób i był z powodzeniem wykorzystywany w ruchu kolejowym.

Możemy przez to mniemać, że „pociągi śmierci”, którymi przewożono Żydów do obozów zagłady, były po wojnie przeznaczone do zwyczajnej eksploatacji. Patrząc na to od strony ekonomicznej nie ma w tym nic dziwnego, jednak świadomość tego, że wagony będące częścią jednej z najtragiczniejszych zbrodni w dziejach ludzkości po wojnie codziennie przewoziły towar i ludzi może przyprawić o gęsią skórkę.

Sam Mathew wspomina, że poczuł przerażenie i niepokój uświadamiając sobie do czego te wagony mogły służyć. Mimo wszystko do dziś prawdopodobnie nikt nie potwierdził, czy wagony znajdujące się w tym miejscu są na pewno tymi samymi, które przedstawiają fotografie z Oświęcimia. Pewne natomiast jest to, że są to te same modele.

Jeśli chcecie poczuć klimat tego miejsca, to zerknijcie tylko na zdjęcia. Na pewno nie jest to widok, który zdarza się oglądać na co dzień.

#1.

#2.

#3.

#4.

#5.

#6.

#7.

#8.

#9.

#10.

#11.

#12.

#13.

#14.

#15.

#16.

#17.

#18.

#19.

#20.

#21. Dla porównania fotografie z Oświęcimia:

#22.

Kijow metro 2033

zej wizycie w Ducha Miasta, nie spodziewałem się, że będę w stanie dostać się tam ponownie. Cóż, przynajmniej po półtora roku, na pewno. Ale po zebrał grupę osób, po wcześniejszym uzgodnieniu, nadal mamy do niego, bez przesady, to wspaniałe miejsce.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
1. Urządzenie główne leja, ten ogromny pokój miał oddzielić pięter 4 piętra wysokości trzech metrów każdy. Aby wyskalować Digger fotografia sylwetkę.

Tak rozpoczyna się na spacer na projekcie. Ghost Town głęboko pod ziemią, trzy koparki spokojnie chodzić do stanu bakteriozy zgniłych desek. Wszędzie na zardzewiałego metalu przez, uderzył wymiary w lochach, w odległych zakątkach ukryte niebezpieczeństwo.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
2. Zdalne rogu. Przeszliśmy długą drogę od małego tunelu, aż doprowadziło nas w bardzo trójwymiarowej przestrzeni, podobno miał być komora drenaż, jeśli spojrzeć do rur pozostawiając podłogę idą głęboko kolejne 40 metrów.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
3. foka i generowanie dochodów ruddvora. Digger sylwetka w germodveri drzwiach.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
4. Budowa wału zniszczone przez czas. Opuszczony bagażnika wygląda jak ruina nierealnym.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
5. bunkier i koparka tunel dla skali. Idąc tutaj jest trudne, nogi i nie uszkodzony do płyty podstawowej jest po kolana w wodzie.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
6. Włącz tunel do dwóch innych bloków, stalaktyty wielu latach opuszczenia osiągnięciu niesamowitą długość.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
7. Bypass tunelu bunkier miejsca wyłożone szarego Tybindze.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
8. Głównym gruntowych jednostka podtravlivaetsya. W 2008 roku tutejsze wody nie było, i poszliśmy do dołu współczesnej jeziorem podziemnym.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
9.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
10. Wśród poszukiwaczy są stalaktyty zwane „makaron”, pierwszy raz widzę makaron trzech metrów.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
11. Centralna jednostka całej rury z żelaza.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
12. wideł. Na tym zdjęciu z sufitu są wyraźnie widoczne niedokończone system wentylacji rury.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
13. Estetyka opuszczony. Ta stal germodver tak zardzewiała, że ​​najprawdopodobniej nie jest możliwe, aby przywrócić.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
14. Digger na usługi zepsutego mostu w środku urządzenia głównego leja.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
15. Mała koniec tunelu o średnicy 6 metrów. To jest tak, więc można sobie wyobrazić skalę.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
16. Zniszczony most i tunel boczny uchyla duży tunel.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
17. Dima donosi Witam.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
18.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
19.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
20. Rozstaje podziemnego miasta.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
21. Świece w interesujący kontrast i kolor.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
22. Mały tunnelchik idzie labirynt nadające się do sprzedaży Konstrukcje specjalne.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
23. Ten masywny hermetyczne zamki miały doprowadzić do podziemnego tunelu. Ponieważ od dawna opuszczony dostęp metrem do grubym murem betonowym murem.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
24. Witam!

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
25. W niektórych miejscach leżących filtry powietrza „K-300”, są wykorzystywane do schronu. Najwyraźniej są one po prostu zapomnieć.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
26. Opuszczony samochód w tunelu opuszczonego miasta.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.
27. Jest to naprawdę nie do opisania atmosfera.

Ghost Town.  Bunker.  Metro.

Podobne wyniki:

Ghost Town w pobliżu Kijowa.

Kijów podziemia polecenie bunkier

Bunkier dowodzenia obrony powietrznej

http://www.another.kiev.ua/zabroshennyj-gorod-vozvrashhenie/

opuszczony kosmodrom

Zdjęcia autorstwa fotografa Ralpha Mirebsa przedstawiające opuszczony kosmodrom z porzuconymi wahadłowcami obiegły cały świat. Miejsce przypomina wielkie złomowisko, jednak to właśnie tam, jeszcze nie tak dawno temu, Związek Radziecki realizował swój wielki projekt kosmiczny.

Wahadłowce programu Buran były radziecką odpowiedzią na amerykańskie promy kosmiczne. Gnijące wewnątrz kosmodromu Bajkonur promy dzisiaj przypominają jedynie o wielkich planach sowieckich władz. Plan realizacji projektu kosmicznego przypadł na czasy zmierzchu Związku Radzieckiego, dlatego głównie z powodów finansowych zdecydowano się na tymczasowe przełożenie jego realizacji.

W 2002 roku władze rosyjskie całkowicie położyły kres spekulacjom na temat przyszłości kosmodromu zlokalizowanego w Kazachstanie. Ta decyzja zamknęła pewien etap nie tylko dla władz, ale również dla ludności, która pracowała przy jego realizacji. Większa część zmagazynowanego sprzętu została zniszczona bądź zutylizowana. Jednak w środku do dzisiaj znajdują się dwa niedokończone wahadłowce Buran.

– Upływający czas nie oszczędził statków, które wyglądają dzisiaj żałośnie. Jednak samprogram miał korzystny wpływ na postęp naukowy i techniczny dla całego świata – mówi autor zdjęć.

Zobaczcie niesamowite zdjęcia wykonane przez Ralpha Mirebsa przedstawiające opuszczony kosmodrom w Kazachstanie.

(DK)

Lost Lake

Wielka dziura wciąga całą wodę z jeziora – niesamowite Lost Lake

Lost Lake w Oregonie w Stanach Zjednoczonych wydaje się być piękne, spokojne i ciche, jak każde inne w tym stanie. Jednak w lecie tajemnicze wgłębienie zasysa całą wodę jeziora, pozostawiając wokół jedynie piach i łąkę. Niezwykłe zjawisko czyni Lost Lake wyjątkowym i od dziesiątek lat fascynującym naukowców.

Tajemnice znikającego jeziora Lost LakeTajemnice znikającego jeziora Lost LakeFoto: YouTube.com

Lost Lake położone jest na terenie lasów Willamette w stanie Oregon na zachodzie Stanów Zjednoczonych. Zimą i wczesną wiosną jest pełne dzięki wodzie ze śniegów i roztopów, natomiast w lecie zanika. Jak twierdzą geologowie, jest to wynikiem wulkanicznej przeszłości terenu i budujących podłoże skał.

Majestatyczne Góry Kaskadowe wznoszące się w Oregonie miały w swojej dawnej przeszłości wulkaniczny epizod, o czym świadczą także do dziś czynne wulkany, jak Mount St. Helens i Lassen Peak. Nie brakuje też jaskiń i tuneli lawowych. Jednym z nich jest prawdopodobnie „dziura” w Lost Lake.

Tunele powstają, gdy lawa o niskiej lepkości zastyga na powierzchni, ale pod ziemią ciągle trwa jej przepływ, co powoduje topnienie położonych głębiej skał i tworzenie podziemnych korytarzy, do których otwór wejściowy tunelu (jaskini) lawowej wciąga w lecie wodę z jeziora, tworząc w tym miejscu rozległą łąkę.

Lost Lake i Mount Hood w tleLost Lake i Mount Hood w tleFoto: istock

Najpiękniejsze drogi widokowe na świecie

O ile wyjaśniony został powód zanikania jeziora, o tyle miejsce, do którego odpływają jego wody wciąż pozostaje tajemnicą. Naukowcy podejrzewają, że woda przesiąka przez porowate skały wulkaniczne i zasila warstwę wodonośną, lecz ta teoria nie została potwierdzona badaniami.

Wandale kilkukrotnie próbowali zamknąć i zasypać „dziurę”, ale na szczęście im się to nie udało.

Lost Lake jest bardzo popularnym miejscem turystycznym w Górach Kaskadowych. Znad jeziora świetnie widać słynny szczyt Mount Hood.